就在各（gè）大媒體吵吵鬧（nào）鬧一番後，得出包裝紙和廢（fèi）紙（zhǐ）大漲價的主要（yào）原因之一是因為電商包裝需求激增。但（dàn）實際（jì）上，根（gēn）據郵政部門的（de）預計，今年“雙十一”快件數僅為10億件，與去年相比並（bìng）沒有增加。更為不妙的是，由於紙箱太貴又難求，不少商家忍痛放棄了紙包裝（zhuāng），改用其它材質（zhì）包裝。
其實，大家用腳趾頭都能想到，受樓市泡（pào）沫透支未來（lái）消費，大量工（gōng）廠關停（tíng）限產的影響，與往年相比，2017年的消費是不太可能（néng）更旺盛的。而房地產被雙限之後，作為往年消費主力的中產階層的財（cái）富（fù）徹底被鎖死了，想要變現都沒可能，而瘋漲的紙價又嚇跑了大量客戶，說需求回暖的確有點（diǎn）匪夷所思（sī）。
麵對（duì）媒體熱炒的“雙十一”推動紙價上漲（zhǎng）說，小編善意地（dì）提醒包裝印（yìn）刷企業，這可能是一個巨大的陷阱。
媒體過度炒（chǎo）作“雙十一”
作為業內人士，大家十分（fèn）清楚一個不可忽略（luè）的事實，即8月份開始（shǐ）的紙（zhǐ）價瘋漲，其實並非需求拉（lā）動起來的。但（dàn）恐慌性上漲（zhǎng）逼出大量訂單之後，各種自圓其說的說（shuō）辭開始大行其道，首（shǒu）當其衝的是“雙十一”拉動說（shuō）。先來看看最近時時（shí）見（jiàn）諸報端的一些媒體文章：
陽光印網相關負責人表示，雙十一來臨（lín），陽光印網訂（dìng）單量較去年有大幅增長，截至10月11日，已經收到客戶（hù）70%左右的預訂單，雙十一前後訂單（dān）還會有增加。陽（yáng）光（guāng）印網2016年的包材訂單量是6500萬件，今年預計（jì）將是去年的（de）兩（liǎng）倍不止。
杭州紙（zhǐ）箱哥科技有限公司負責人王佳滎（yíng）說：“雙十一”就在眼前，很多電商賣家已經（jīng）開始擔（dān）心屆時（shí）自家包裝盒不夠用。“一位老客戶每天纏著我想先付款，提前訂下雙11活動紙箱的原材料，紙箱原材料（liào）價格正以每周超過10%的速度飛漲，大家都（dōu）怕到時候有錢也買不到材料（liào）。”
杭州洪（hóng）金貿（mào）易有限公司的黃老板也在尋找價格稍（shāo）低的包裝製品供（gòng）應商，不過他把目光從嘉興轉到了重慶。“作為多個母（mǔ）嬰品牌的代理商，我們對（duì）紙箱的需求很大。”黃老板說，去（qù）年他們（men）采購的裝（zhuāng）6罐奶粉的紙箱一個大約7元，今年（nián）7月（yuè）漲到（dào）9元（yuán），現在是14元一（yī）個。“按照這個價格，我們的成本僅在（zài）包裝上就上漲了55%，實在是（shì）太貴了。”黃老板連連歎息（xī）。
中國快遞量增速正迅（xùn）速放（fàng）緩（huǎn）
電商包裝之所以能（néng）夠被商家用來作為炒作（zuò）紙價上漲的最佳題材，很大（dà）程度是沾了中國最大的網紅馬雲先生的光，因為他（tā）讓以往名不見經傳的包裝進入到媒體的鎂光燈下。另一方（fāng）麵，電商包裝近幾年發展實在是太過迅速，也拉動（dòng）了一些需求。
從（cóng）2009年（nián）開始，中國的電商包裝從26萬件猛增到（dào）2016年的300多億件，物流訂單量（liàng）實現了2526倍的增長。2016天貓雙11全天交（jiāo）易額最終成績1207億，當天累計物流訂單量（liàng）完成6.57億件（jiàn），創曆史新高。更讓包裝業偷笑的是，據說這些訂單退貨（huò）率高（gāo）達四（sì）成，進一步拉動了包裝需求。
不過（guò），今時不同往日。受（shòu）經濟新周期影響，盡管電（diàn）商越來越流行，但今年的快遞包裝增（zēng）長勢頭已經不那麽迅猛了。前不久，國家郵政局公布了《2017年（nián）上半年郵政行業運行情況》，上半年全國快遞累計完成173.2億件，同比僅增長（zhǎng）30.7%。京東6.18購物節（jiē）期（qī）間，農村電商僅增長2%多一點。9月（yuè）21日，國家郵政局預測，今年“雙十一”期間全行業的快遞（dì）處理總（zǒng）量將超過10億件，其實去年就有10.5億件。因此，今年快遞包裝的（de）增量並不如大家想象的大。
更值得一提的是，電商包裝中，紙包裝僅占（zhàn）一小部分而矣。以2016年的100億個瓦楞紙箱為例，大概也就300億的市（shì）場，在紙包裝行業中的比（bǐ）例並不算大。因此，媒體總拿（ná）電商包裝（zhuāng）來說事，實在有（yǒu）點（diǎn）不明（míng）就裏。
“雙（shuāng）十一”可能是個坑
短短的半個月時間，堆積（jī）如山的快遞包裝（zhuāng）的確能吸引眼球。就和（hé）雙節期（qī）間高速公司大塞車一樣，往往給人一種繁榮的假象。事實上，通過購物節的方式，把未來的消費集中（zhōng）在幾天，無論是對品牌商家還是對供應鏈上的包（bāo）裝企業來說，都不（bú）是什麽好事。
還有，對（duì）電商來說，生命周期隻有15天的紙（zhǐ）箱並非完美選擇。當紙箱的成本確實威脅到電商業務的時候，電商會毫不猶豫地拋棄紙箱。全球包裝材料製造商SealedAirCorp.的營銷總監JeffPotts指出，消（xiāo）費者在意識到不（bú）符合免費運送條件（jiàn）時，通常（cháng）會放棄購物（wù），一旦包裝成（chéng）本更高，零售商可能會尋求其他解決方（fāng）案。
當（dāng）前，中（zhōng）國的幾大電商巨頭都在搞無紙箱化。順（shùn）豐去年減（jiǎn）少了3萬噸紙箱用量，京東推出無人車替代紙箱，天貓兩年前就推出（chū）了塑料材質的環球快遞箱，蘇寧（níng）易購也推出（chū）了塑料材質的漂流箱。
因此，對於（yú）當前熱炒的包裝紙漲價，包裝印刷行業應該客觀理性地思考一下（xià）。如果沒有足夠（gòu）的需求來支撐，通過漲價來拉（lā）動市場需（xū）求的遊戲（xì）還能玩多久？
資料來源：慧聰印刷網 . 包裝地帶
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