意大（dà）利塑料橡膠加工機械和模具行業協會Amaplast(2017年由（yóu）Assocomaplast更名（míng）為Amaplast)總裁AlessandroGrassi表示，塑料行業已（yǐ）恢複到（dào）其（qí）經（jīng）濟危機前的（de）水平，最好的時期即將到來。

2016年，其出口達到了曆史最好水（shuǐ）平，按近30億歐元大（dà）關。進口（kǒu）增幅更大，超過了12%，達到了8.5億歐元。

生產方麵，Amaplast估計2016年該行業（yè）銷售收入高達42億（yì）歐元，打破了2008年全球金融危機（jī）前，即2007年創造（zào）的記錄。
Grassi分析說：“歐（ōu）洲仍然是意（yì）大利供應商的主要市場。德國仍然是我（wǒ）們最大的出口地，之後是美國和（hé）墨西哥（gē）。”

“中國（guó）也是我們的重要（yào）市場。盡管（guǎn）出口量在最近12個月下滑，但（dàn）現在（zài）需求正（zhèng）在回升，我們預計意大利製造商今年會有較好的經營（yíng）業狀況。”
最近2到3年，中（zhōng）國市場嚴重停滯，Grassi說：“但像中國這樣的大市場不會（huì）長期停滯（zhì），所（suǒ）以現在投資又再次回升。”

Grassi表示（shì）：“我們與歐洲領先協會交換了（le）意見，大家一（yī）致認為（wéi），不考慮由（yóu）於政治原因導致的一切不可預見的情況，全球塑料行業將進一步增長，至少未來（lái）36個月如此。”
Grassi認為，氣候變（biàn）化（huà）是一（yī）個亟待解決的全球問題（tí）。減少CO2排放是汽車行（háng）業的共（gòng）同目（mù）標，這有助於意大利塑料行業複（fù）蘇。

他說：“現在車輛中使（shǐ）用的（de）塑料越來越多（duō）。一家擠出生產線供（gòng）應（yīng）商告訴我，甚至一些（xiē）高級（jí）品牌也（yě）在設（shè）法用高質量聚合物製造（zào）的合成革替（tì）代真皮。這（zhè）是一項挑戰，但也是反映塑料對於汽車行（háng）業重要性的一個例子。”

技術方麵，Amaplast預計工業4.0將會把行業推向更（gèng）高的水平（píng）。
Grassi強調說：“這是未（wèi）來兩到三年最重要的（de）趨勢（shì）。在歐（ōu）洲我們努力推行的概念現（xiàn）在達到了很好的水平。我們可以說現在萬事俱備。”

他說，起源於歐洲的工業4.0的各種（zhǒng）相關優勢都可以轉化到中國（guó）。

“中國（guó）市場如此巨（jù）大，與世界上所有其（qí）他市場一樣，總是有一些入門級的企業，他們沒有做好（hǎo）準備，也對工業4.0不（bú）感興趣（qù）。但我們發現，中（zhōng）端行業在設法改進，將會為工業4.0做好準備;一些商（shāng）端行（háng）業已經在準（zhǔn）備采用（yòng）。”Grassi表示。

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