近日，巴斯夫首席執行官馬丁（dīng）·布魯德米勒（lè）表示，美國墨西哥灣沿岸大量新增乙烯產能將需要一段時（shí）間才能被全球市場所吸收。業內人士也普遍同意（yì）這（zhè）個觀（guān）點，而且由於國際市場趨勢影響，美國乙烯（xī）產業鏈的利潤（rùn）率被逐漸壓縮。

近年來，美國頁岩油氣產能的快速增長已（yǐ）經促使墨西哥灣地區的裂解裝置新產能出現爆炸式增長。美國國（guó）內需求增長完全（quán）不可能吸收這麽大量的新增乙烯產業（yè）鏈產品，隻能寄希望於出口市場。但是，全球經濟（jì）增長的放緩以及（jí）中美貿易緊張關係意味著該地區大量新建產能根本無法在（zài）短時間內被國（guó）外市場所吸收。這也已經導致美國乙烯產業鏈產品的價格和盈利能力跌至近30年來的最低（dī）點。

美國產能進一步增加，而國內消費正在放緩，這（zhè）加大了出口壓力，同時也導致了全球範圍內乙烯下遊衍生（shēng）物盈利壓力的（de）日（rì）益加（jiā）大，如亞洲和歐洲（zhōu）乙二醇市場。這種情況恐難很快反轉。

美國生產商們一直希（xī）望將大部分美國（guó）乙（yǐ）烯衍生品的（de）新（xīn）產（chǎn）品運往海外市場，其中一部分（fèn）產品可能運往歐洲，一部分產品運往中東，但亞洲被視為是主要的出口市場。由於中美兩國（guó）之間持（chí）續的貿易戰，目前幾乎沒有美國化學品越（yuè）過（guò）太平洋進（jìn）入中國（guó）市場，美國國內化學品的利潤率正（zhèng）受到擠壓。

美國生產商去年增（zēng）加了400萬噸乙烯（xī）年（nián）產能，而且2019年還將增加相同數量的產能，這將（jiāng）需要一段時間讓市場消化。這（zhè）部分新增銷量（liàng）需要相（xiàng）當長的時間才能被消化，尤其是在目前幾（jǐ）乎沒（méi）有任（rèn）何產品流入（rù）亞（yà）洲（zhōu）的情況下。

在目前這樣的宏觀貿易（yì）形勢下，混合進料裂解裝置最終使企業處於（yú）有利地位。比如，巴斯夫（fū）與道達爾石化公司在得克薩斯州亞瑟港（gǎng）運營著一套投資15億美元的裂解裝置，但實際上該裝置能夠利用非乙烷（wán）原料，這使得它相對於單一利（lì）用乙烷（wán）原料（liào）的裂解裝置略有優勢（shì）。因為這（zhè）樣的裝置不僅生產乙烯，還生產丙烯和碳四產品。其他（tā）擁有單一乙烷進料（liào）的裂（liè）解裝置的（de）公司比其處境更難。

資料（liào）來源：中塑（sù）在線.中國化工報

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