美國聚丙烯（xī）(PP)出口商（shāng）正麵臨某些（xiē）物流延誤，因為美國海灣沿岸的包（bāo）裝設施已接近滿負荷運行。
國內銷售（shòu）的材料主（zhǔ）用采用散裝火車運輸，同時也為墨西（xī）哥和加拿大市場的（de）出口買家提供服務。
對於北美地（dì）區以（yǐ）外的出口，材料必須運往美國海灣（wān）沿岸（àn）進行包裝。出（chū）口貨物通常以（yǐ）25公斤（jīn）的包裝袋（dài）在集裝箱船上銷售。
墨西哥灣沿岸的包裝設施正曆經著延誤，因為它們正努力跟上從墨西哥灣沿（yán）岸地區出口的大（dà）量新聚乙烯。
因此，包裝設施和倉庫（kù）在（zài）處理（lǐ）聚丙烯出口方麵的能（néng）力（lì）有限，因為聚乙烯出口商（shāng）與包裝商的業務量要大得多。
美國（guó）聚丙烯市場供應充足，並有在（zài）出口（kǒu）渠道增加產量（liàng）的趨勢以減少國內供應長度。
出口產品在化工廠內的散裝運輸車上堆積，但用於立即裝運的袋（dài）裝材料供（gòng）應不足，所以離裝袋正式出售還有兩到三周的延遲。
由於目前（qián）的報價水平被認為太高，因此無法利用（yòng）國際套利機會（huì），出口聚丙烯價（jià）格麵（miàn）臨一些下行壓力。
8月份的丙烯合同以展期交割，這可能限製了聚丙烯價格的上漲勢頭。
美國聚丙（bǐng）烯貨物通常以單體（tǐ）加價為基礎定價。
ICIS評估截至8月23日的一周，美國（guó）聚（jù）丙烯袋裝出口貨物美國海灣船上（shàng）交貨（huò）價(FOB)為46-49美分/磅(1014-1080美元/噸（dūn）)。
聚丙烯（xī）主要用於包裝、繩索、地毯、塑料零件、揚（yáng）聲器和汽車零件等。
美國主要的聚丙（bǐng）烯生產（chǎn）商包（bāo）括巴西國（guó）家化學公司、埃克森美孚、Formosa、英力士（shì）公司、利安德巴賽爾公（gōng）司、菲利普斯66和道（dào）達（dá）爾石化。
資料來源（yuán）：中塑在線.中國石（shí）化新聞網
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