導讀：在合理包裝上，應盡快出台（tái）具（jù）體包裝規範，加強對暴力快遞（dì）的監管打（dǎ）擊，從源頭上遏製過度包裝。於回收再利（lì）用方麵，應借鑒發達國家經驗，以立（lì）法形式明確快遞企業的回收責任，並通（tōng）過減免稅收（shōu）、補貼發放等手段，引導企業積極履行責任，實現循（xún）環利用。

隨著（zhe）電子商（shāng）務的發展（zhǎn），人們在（zài）享受（shòu）足（zú）不出戶（hù）購買商品便利的同時，快遞包裝帶來的（de）汙染問題也日益凸顯。《中國快遞領域綠色包裝發展現（xiàn）狀及趨勢報告》顯示，2015年全國產生的快遞包（bāo）裝垃圾可以擺滿近20萬個足球場，使用膠（jiāo）帶總長度可繞地球赤道425圈，不僅造成了資（zī）源的巨大浪費，還會嚴重汙染環境。以膠帶（dài）為例，如果填埋處理，實現自然降解需要100—150年，而如果焚燒處理則會產生（shēng）二噁英等致癌物質。

剖析快遞（dì）包裝汙（wū）染，實際上包含兩個問題（tí）。

首先是過度包裝。有網友吐槽（cáo），網購（gòu）一支口紅，收到的包裹跟炸藥包似的。在現實生活中，類似的過（guò）度包裝現象十分（fèn）普遍，包裝袋和包裝（zhuāng）箱體積往往是所買物品的兩到三倍，有時甚至包裝的（de）成本比（bǐ）商品（pǐn）的價值本身（shēn）還要高。

究其原因，一方麵是缺乏具體的標準。無論是前些年頒布的《循環經濟促進法》，還是（shì）今年8月國家郵政局出台的《推進快遞業綠色包裝工作實施方（fāng）案》，對於限製過度包裝的規（guī）定都是原則（zé）性的，尚缺乏細化和可操（cāo）作的要求規（guī）範。而更重（chóng）要的一點是，近年來快遞行業（yè）暴力分揀問題突出，賣家為了防止售出（chū）的商品在運輸環節被損害，不得不將物品包裹得嚴嚴實實的。

其次是回收乏力。目前快遞運輸過程中最常見的是瓦楞紙箱，其完全可（kě）以做到重（chóng）複利用，但很多消費者拆封後（hòu）就直（zhí）接（jiē）將（jiāng）其丟棄，或是攢起來作為廢品回收。與（yǔ）此同時，回收快遞包（bāo）裝還涉（shè）及到包裝材料的清理、儲運，還（hái）會降低投送的效率，所付出的（de）成本遠高於回收（shōu）廢紙箱的價值，多數快遞企業普遍對回收快遞包裝積極性不高。

有這（zhè）樣一組調查數據耐（nài）人尋味，70.8%的受訪者認為，出於環保（bǎo）與便捷的需要有必要專門回收快遞和外賣垃圾；80%的受訪者表示，由於（yú）快遞包裝垃圾回收價錢不（bú）高或回收的（de）途徑通暢會選擇直接（jiē）丟棄。由（yóu）此可見，建立快遞包裝回收機（jī）製已成為共識，但如（rú）何調動快遞企業的積極性，打破回收再利（lì）用瓶頸已成為現實（shí）問題。

解鈴還須係鈴人，治理快遞包裝汙染需要多（duō）管齊下。在（zài）合理包裝方麵，盡快出台具體的包裝規範（fàn），加強對暴力快遞（dì）的（de）監（jiān）管打擊，從而解開人們的心（xīn）結，從源（yuán）頭上遏（è）製過度包裝。在回收（shōu）再（zài）利（lì）用方麵，要借鑒發達國家經驗，以立法的形式明（míng）確快（kuài）遞企業的回（huí）收責任，並通過稅收（shōu）減免、補貼發放等手段，引導企業積極履行責任，實現循環利用。

資（zī）料（liào）來源：中國商報/中國商網

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